Среда 2 декабря 2020
Войти

Регистрация


Преимущественно облачно

-9°C

Нижний Новгород

Преимущественно облачно

Нет дорог - нет налогов!

Шанцевское правительство не видит логики.

Нижегородское правительство никогда не признает своих ошибок. Это мы твердо усвоили за восемь лет шанцевского правления. Однако накануне майских выходных оно в лице министра финансов Ольги Сулимы расписалось в своем бессилии - треть транспортного налога (из всех субъектов он у нас самый высокий) не собирается. Поэтому шанцевское правительство сообщило, что нижегородцы не имеют права жаловаться на качество дорог. Мы с такой позицией не согласны!

 

Транспортный налог в Нижегородской области - это тема для народного негодования, споров, политических спекуляций и властных злоупотреблений. Для меня, как автомобилиста, который исправно платит почти 10 тыс. руб. транспортного налога в год, вопрос "А где дороги, господа?" весьма важен. И вот выходит к прессе госпожа министр финансов Нижегородской области и объясняет мне, что дорог нет и не будет. Мол, платят не все, поэтому я наказан. Ну, раз дорог нет, - я тоже платить перестану. Это справедливость по-шанцевски.

Все выше и выше

В Нижегородской области максимальные в России ставки транспортного налога. Да, у нас не самая высокая рождаемость, не самые высокие зарплаты, но самые высокие налоги. Еще в 2010 году президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон «О внесении изменений в ст. 342 и ст. 361 ч. II Налогового кодекса РФ», закрепляющий за руководством регионов РФ право устанавливать пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой или же повышать размер этой ставки, но не более чем в 10 раз. Отгадайте, что выбрало шанцевское правительство. Правильно - повысило налог до предела. Тогда в 2010 году это был скандал. Многие сравнивали нижегородские налоги с московскими. И приходили в шок. Судите сами.

Данные на 2010 год (сейчас в Москве расценки чуть изменились, но не стали максимальными).

Например, обладая легковым автомобилем с мощностью двигателя от 45 лошадиных сил до 100, нижегородский автовладелец обязан оплатить транспортный налог по процентной ставке 25 рублей за лошадиную силу, московский – по 7 рублей за ту же лошадиную силу, при установленной Президентом средней расценке в 2,5 рубля.

Соответственно, процентные ставки при объеме двигателя от 100 до 150 лошадиных сил выглядят так: 35 рублей – 30 рублей – 3,5 рубля.

При объеме двигателя легкового автомобиля свыше 100 л. с. до 150 л. с.: 50 – 38 – 5.

То же самое с грузовым транспортом с мощностью двигателя от 100 л. с. до 150 л. с.: 40 – 17 – 4. Свыше 150 л. с. до 200 л. с.: 50 – 25 – 5. И так далее. Данные приведены выборочно, но, согласитесь, весьма показательны.

Аргументация у губернатора была железобетонная: дороги плохие, денег в бюджете на их ремонт не хватает, так что давайте упремся и поднатужимся. Нижегородцы, скрепя сердце и выплеснув гнев в интернет-пространство, подчинились. Деваться-то некуда.

Правда, вскоре, в 2011 году, фракция КПРФ вынесла на рассмотрение регионального парламента законопроект о снижении ставок транспортного налога по 6 позициям в качестве первого шага на пути отмены налога вообще. Левые были задавлены единоросским большинством: мол, накануне выборов в Гоcдуму пиара захотели? Депутаты подискутировали: нет ли двойного налогообложения, ведь акцизы в цене на топливо вроде как тоже для ремонта дорог придуманы. В итоге ни к чему не пришли. Единороссы тогда заявили, что с дорогами у нас вообще все не так плохо.

Нижегородцам показали кукиш

Известно, что в регионе больше всего автомобилей зарегистрировано в Нижнем Новгороде. При этом парадокс состоит в том, что Нижний Новгород последний раз получал свою долю с транспортного налога при губернаторе Ходыреве. При губернаторе Шанцеве эта практика прекратилась. И это сразу сказалось на дорогах.

Помнится, мэр Булавинов постоянно требовал хоть 10% транспортного налога оставлять областному центру, но его обычно не слышали. В губернаторских речах говорилось о каком-то миллиарде на нижегородские дороги, а мэр разводил руками: "Я не знаю, где этот миллиард. Город его не видел".

В 2013 году на ремонт дорог запланировано порядка 130 млн рублей - сущие копейки при наших масштабах дорожного бедствия.

«Такая маленькая сумма не из-за того, что денег жалко, а потому что их недостаточно в бюджете. Из транспортного налога, который платят нижегородцы, Нижнему Новгороду не достается ни копейки», - комментирует ситуацию депутат Госдумы Вадим Булавинов. Это значит, что за восемь шанцевских лет ситуация не улучшилась. Более того, она ухудшается. В 2010 году на капремонт дорог было выделено 1,3 млрд рублей, а на текущее содержание 1,9 млрд. А в этом году на текущее содержание планируется потратить уже 1,5 млрд рублей.

На эти полтора миллиарда областные дороги покроют заплатками, которые вывалятся уже к концу лета, если не раньше. Ситуация такова, что на территории Нижнего Новгорода около 2 млн кв. м дорог. Даже если исходить из нормативного срока, то выполнять надо порядка 200-300 тыс. кв. м капитального ремонта дорог в месяц. Этого ничего нет. И, как нижегородцам дало понять шанцевское правительство, и не будет.

Нижегородцы сами виноваты, что дороги плохие

Накануне майских каникул министр финансов Ольга Сулима провела тематический брифинг, на котором произнесла скорбные слова - нижегородцы задолжали почти миллиард по транспортному налогу. И выбить его из населения (а это, как правило, физические лица) нужно силой - при помощи приставов и ГИБДД. «Пока не заплатим транспортный налог, мы не имеем права жаловаться на качество дорог!» - резюмировала министр.

Отлично! Нижегородцы сами виноваты в том, что даже собранные деньги, видимо, не являются целевыми и идут куда угодно и на что угодно.

Кстати, план по сбору транспортного налога на этот год составляет 3,2 млрд руб. Это на 12% больше, чем было в прошлом году, то есть аппетиты властей растут, так же как и автопарк нижегородцев, которые уже поняли, что машина в Нижегородской области - это не средство передвижения, а роскошь.

А вот в регионах, где размеры налога ниже, его собираемость почти 100%, да и дороги лучше! Это ни о чем не говорит губернатору Шанцеву? Более того, некоторые субъекты Федерации отказались от налогообложения транспорта с движками слабее 100 л. с.

Однако такие мысли как "Сами дураки - дорог не будет!" лучше отправлять доносить до народа подчиненных. Ну, не самому же Шанцеву такое говорить, когда еще есть мечты продлить губернаторство! Вообще, каким цинизмом и экономической безграмотностью надо обладать, чтобы так задрать налог, потерять его собираемость, не строить при этом дорог и еще такими словами бросаться! Лично мне это слушать было оскорбительно, - я плачу налог. Где дороги? Шанцевское правительство, у которого стабильно есть деньги на посещение Ганноверской и Каннской выставок в составе десятков чиновников-бездельников, но нет денег на дороги в своем регионе, расписалось в своем бессилии.

Мне интересно знать о судьбе моих 10 тыс. руб. ежегодного платежа. Они где? В какой заплатке, сделанной таджикским дорожником? А, может, в новых кремлевских клумбах? В новом строящемся Доме правительства, на которое так срочно нашли денег? В бюджете пятизвездочного каннского отеля? В ежедневном миллионе рублей на обеспечение работы губернатора Нижегородской области? Я спрашиваю потому, что ни один из опрошенных депутатов городской думы Нижнего Новгорода и регионального парламента мне внятно не ответил, из чего же формируется дорожный фонд и почему его не хватает на дороги.

А помните скандал летом прошлого года? Оказалось, что Нижегородская область не осваивает средства дорожного фонда. Об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов. Он обратился к губернатору региона Валерию Шанцеву с просьбой исправить ситуацию и пригрозил неполучением федеральных денег. Что значила эта трепка на федеральном уровне? По словам Максима Соколова, Нижегородская область не осваивает средства дорожного фонда по всем трем направлениям: строительство и ремонт сельских, муниципальных и региональных автодорог. А тут кто виноват? Тоже нижегородцы?

Понятно, что в разгар дорожно-ремонтной кампании федералы опять проверят расходование средств региональным правительством. Мы обязательно узнаем результаты проверки и расскажем читателям Zеркала.

Раз уж нам пообещали, что дорог не будет, - мы хотим знать, кто в этом виноват.

Прочитано 8061 раз
Другие материалы в этой категории: Премии как форма грабежа? »

Последние комментарии

  • Гость сказал Ещё
    Это американские провокаторы опросы проводили.... 10 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Едросня вместе с Беглым хотят повторения событий 1917 года. 18 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Не делают ничего в городе - плохо, делают - опять плохо.... 20 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Ннтв островок правды в море лжи!!!!! 31 минуту назад
  • Гость сказал Ещё
    Да , деменев , конечно , слился позорно. Лижет теперь... 43 минуты назад