В майские праздники в Нижнем Новгороде случилось невиданное доселе ЧП. Раньше из-за затяжных обильных ливней образовывались внушительные лужи – так, что перейти дорогу "всухую" было нереально. Но все-таки, это было терпимо. На этот же раз и ливень-то был не самый серьезный, а улицы в разных точках города буквально затопило. Да еще и на склонах образовался "каскадный водопад" – из-за того, что ливневку забило (там, где она была вообще). Мина, "рванувшая" в праздники, была заложена еще два года назад. В конце 2018 года городские чиновники, чтобы быть в областном тренде, должны были "нарисовать" профицит-2020. Ну вот они его и "нарисовали", сократив расходы на жизненно важные статьи, – в том числе и на ливневку. Трехлетний бюджет, помпезно принятый гордумой тогда, еще не раз "выстрелит", причем в самых разных сферах.
Полтора века назад говорили, что в стране три столицы. И кроме двух очевидных, третья – это Нижний Новгород, «карман России». Именно здесь сосредоточены и экономика, и торговля, и финансы. Какие тут долги? Процветай! У ХХ века своя история, однако городу удавалось не только прокормиться самому, но и кормить Москву. Новый век изменил все, но главным остается: на протяжении, по крайней мере, последнего десятилетия мэры хозяйствуют, а лучше сказать, – хозяйничают в городе по ниспадающей. Владимир Панов не отстал от «тренда», постарался не уронить марку. И если два года назад ситуацию можно было назвать проблемой, то сегодня, наверное, уже катастрофой.
Всю прошлую неделю эксперты и околоэксперты с умным видом обсуждали двухлетие «никитинщины» в Нижегородской области. Критики губернатора сошлись на том, что молодой технократ никакими прорывами не отличился и ничем ярким не запомнился.
Но спешу разочаровать скептиков – грядет скачок, да ещё какой! Стоимость проезда на метро уже в будущем году может вырасти до 35 рублей. То есть выше, чем во всё остальном муниципальном транспорте, и даже выше, чем у частников – такой рывок все точно запомнят надолго.
У муниципальной казны Нижнего Новгорода, у нашего с вами бюджета, зреют огромные проблемы и непредвиденные траты. На днях застройщик ФОКа Приокский на пр. Гагарина (ООО «Фирст НН») выиграл у мэрии длительный суд и взыскал 456,1 млн рублей.
Интересно здесь то, что фирма обанкротилась ещё в 2017 году, и все её «судебные заработки» пойдут на оплату долгов кредиторам, главным из которых по удивительному стечению обстоятельств является жижинская «Магистраль».
Нижегородское правительство готовит под себя подкоп. Облагородив регион до неузнаваемости и повысив инвестиционную привлекательность региона до уровня «мама дорогая», команда Никитина решила украсить этот «торт» розочкой в виде фуникулера. Угощение стоимостью 600 миллионов рублей выпекается к 800-летию Нижнего Новгорода. На вопрос: «Кому оно надо?», в нашем кремле говорят заученными фразами.
Во-первых, это «предание старины глубокой». В позапрошлом веке подъемник строили к приезду царя на Всероссийскую выставку. Ярмарка, конечно, в том виде уже «скончалась», зато есть царь. Он, может быть, приедет к нам в 2021 году и похвалит Никитина за отчищенную от ржавчины скрепу. Во-вторых, это, типа, транспорт, которого так не хватает нижегородцам. На большое метро (со всякими «Сенными» и «Оперными театрами») денег нет, так что пока придется довольствоваться старыми ветками и двухминутной поездкой по кремлевским казематам. В-третьих, это создание туристической достопримечательности, отчего приезжие потекут всеми жидкостями умиления. А в-четвертых, это еще одна присоска к бюджету для кормления хороших людей. В общем, всем хорош фуникулер.