Среда 27 января 2021
Войти

Регистрация


Облачно

0°C

Нижний Новгород

Облачно

Якунин: РЖД могут свернуть проект ВСМ "Москва - Казань"

  • Пятница, 13 февраля 2015 11:42

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) может свернуть проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Казань", если не получит 6 млрд руб. на проектирование в первом квартале 2015 года, сообщает ТАСС со ссылкой на президента компании Владимира Якунина. 

РЖД ожидают выделения из бюджета 6 млрд руб. для объявления конкурса на проектирование ВСМ.

"Первый квартал для меня рубеж, первый квартал должен дать ответ на все вопросы. Если решение не будет принято, то тогда можно сворачивать этот проект полностью", - сказал Якунин.

В конце января первый вице-президент РЖД, генеральный директор ОАО "Скоростные магистрали" Александр Мишарин сообщал, что в феврале будет объявлен конкурс на выполнение работ по проведению инженерных изысканий, разработке проекта планировки и проект межевания территорий и разработки проектной документации для строительства ВСМ "Москва - Казань". Само проектирование должно быть завершено в сентябре 2016 года.

Протяженность ВСМ "Москва - Казань" составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

Напомним, для обслуживания высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва-Казань" в Нижегородской области планируется построить два новых вокзала. Они будут расположены в Дзержинске и на территории аэропорта "Стригино". Также будет проведена реконструкция Московского вокзала Нижнего Новгорода и строительство обгонных пунктов в Лысковском и Воротынском районах области.

С учетом расходов на инфраструктуру и подвижной состав общая оценочная стоимость проекта составляет 1 трлн 068,5 млрд руб., напоминает ТАСС. РЖД предлагают использовать концессионную схему при строительстве ВСМ. Доля проекта, реализуемая концессионерами, составляет 684,4 млрд руб. В рамках концессии предусмотрены бюджетные субсидии на этапе строительства в размере 317 млрд руб.

Предполагается, что концессионеры вложат 43 млрд руб. из собственных средств и привлекут за счет кредитов 225 млрд рублей. За счет выпуска инфраструктурных облигаций планируется привлечь 100 млрд руб..

Возврат средств концессионеров будет осуществляться за счет сбора платы за пользование инфраструктурой ВСМ с перевозчиков.

Доля проекта, реализуемая РЖД, составляет 384,1 млрд руб. За счет размещения средств ФНБ в привилегированные акции РЖД планируется привлечь 150 млрд руб.

Выпуск РЖД долговых ценных бумаг, обеспеченных средствами ПФР, должен обеспечить 139 млрд руб., взнос в уставный капитал РЖД составит 95 млрд руб., в том числе 64 млрд руб. из федерального бюджета и 31 млрд руб. - из собственных средств РЖД.

Фото: © ТАСС/пресс-служба Госдумы РФ/Анна Исакова.

Прочитано 2103 раз