Пятница 3 декабря 2021
Войти

Регистрация


Этой истории уже шесть лет. 9 июля 2008 года отец пятерых детей Сергей Ляпин обратился за помощью в нижегородское отделение Комитета против пыток. По словам Ляпина, в ночь с 24 на 25 апреля он собирал металлолом около одного из гаражных массивов поселка Ильиногорское Володарского района Нижегородской области и был задержан сотрудниками Володарского отдела вневедомственной охраны, как ему было заявлено, «по подозрению в совершении краж», и доставлен в поселковый отдел милиции. В отделе его избили, а затем стали пытать током. 

«Для большей эффективности они поливали контакты и мои руки водой. Я несколько раз терял сознание», - так описывал Ляпин свои мучения.

История закончилась тем, что сегодня Европейский Суд по правам человека присудил компенсацию пострадавшему Сергею Ляпину в размере 45 тысяч евро.

Подробности дела сообщает пресс-служба Межрегионального комитета против пыток.

После пыток током в милиции с задержанным Сергеем Ляпиным был проведен ряд следственных действий, по окончании которых мировой судья приговорил Сергея к 5 суткам административного ареста «за оказание сопротивления сотрудникам милиции», после чего тот был отправлен для отбывания административного наказания в спецприемник.

На следующий день состояние Ляпина ухудшилось, и его прямо из камеры доставили сначала в травмпункт, а потом госпитализировали в больницу. Врачи диагностировали у пациента множественные травмы и повреждения: сотрясение головного мозга, ушиб области шеи, ушиб грудной клетки, термические ожоги обеих кистей…

Сергей Ляпин после пыток электротоком в нижегородской милиции

Сергей Ляпин после пыток электротоком в нижегородской милиции

Сергей Ляпин после пыток электротоком в нижегородской милиции

 Сергей Ляпин на следующий день после пыток
(фото с сайта Комитета против пыток)

После окончания двухдневного лечения (полностью срок административного наказания Сергей так и не отбыл) Ляпин обратился в следственные органы с жалобой на действия сотрудников милиции. Однако по этой жалобе Дзержинский межрайонный следственный отдел СУ СК при прокуратуре РФ по Нижегородской области провел крайне неэффективную проверку.

В течение полутора лет как минимум десять раз следователи отказывали в возбуждении уголовного дела, 9 из 10 таких отказов были признаны незаконными. 

Исчерпав все средства защиты прав Сергея Ляпина на национальном уровне, правозащитники были вынуждены подать жалобу в Европейский суд по правам человека.

Один из представителей Сергея Ляпина в ЕСПЧ Антон Рыжов выделил несколько важных моментов в сегодняшнем постановлении: 

«Во-первых, Страсбург разбил в пух и прах аргументы российской стороны, признав правоту Сергея. Более того, Суд признал, что степень насилия по отношению к Ляпину достигла именно пытки, в том числе из-за применения тока. Также ЕСПЧ указал, что само по себе отсутствие возбужденного дела стало причиной неэффективности последующего расследования. Ну и размер компенсации приятно удивил».

Руководитель отдела расследований нижегородского отделения МРОО «Комитет против пыток» Дмитрий Утукин рассказал о перспективах этого дела:

«Сроки привлечения к уголовной ответственности по данному делу еще не истекли. Даже спустя шесть лет установить виновных в пытках будет достаточно легко, так как доказательства по делу не утрачены. Мы надеемся, что после решения Европейского Суда СКР займет жесткую и принципиальную позицию по делу Сергея Ляпина, а дело будет расследовано и передано в суд. Этот случай – пятно на мундирах правоохранителей Нижегородской области, которое необходимо срочно вытравить».

Расшатанная вибрацией деталь локомотива частично разрушилась и на большой скорости ударила стрелочный перевод так, что он направил поезд в стену. Эту версию катастрофы в московском метро, где погибли 23 человека, специалисты считают наиболее вероятной, - сообщает LifeNews.

В тоннеле уже обнаружены фрагменты злополучной детали.

В пользу этой версии говорят и сколы на бетоне, остряке стрелочного перевода и повреждения шпал, которые могли появиться от соприкосновения с предметом, выходящим за габариты подвижного состава.

Эксперты рисуют следующую картину ЧП на перегоне между «Парком Победы» и «Славянским бульваром».

Примерно за 100 метров до места расхождения путей со дна состава сразу после первой колесной пары оторвалась деталь. Одной частью она осталась закреплена, а другой задевала шпалы железнодорожного полотна.

Как только колеса проскочили ту самую стрелку, деталь ударилась о стык рельсов, буквально стесав металлическую поверхность. Стрелочный перевод был наспех закреплен проволокой, она слетела, и положение рельсов изменилось.

В результате заполненные пассажирами вагоны на полном ходу влетели в бетонную стену тоннеля.

Если версия найдет свое подтверждение в других заключениях экспертов, в уголовном деле по факту аварии в метрополитене могут появиться новые подозреваемые: не только работники службы пути, ответственные за плохо закрепленный остряк стрелы, но и те, кто обязан был проводить осмотр состава в депо после каждого «круга».

Что же касается состояния стрелки, то она уже демонтирована. По словам источника LifeNews, который участвовал в разборе завалов и восстановительных работах, уже приведены в порядок поврежденные стены тоннеля, контактный рельс, и снят стрелочный перевод. Перед открытием движения составов с пассажирами по перегону пустили «габаритку» и пробный поезд.

Проект ликвидации дзержинского шламонакопителя «Белое море» в Нижегородской области отправят на повторную государственную экспертизу. Об этом стало известно после состоявшихся 23 июля в Дзержинске общественных слушаний по этому опасному для окружающей среды объекту.

Независимый эколог из Дзержинска, член рабочей группы Дмитрий Левашов в интервью «ГорькийТВ» дал свою оценку ситуации.

«Есть вопросы по организации работы, по контролю за объектом, но все понимают, что решать проблему нужно как можно скорее, ситуация не меняется уже с 1995 года. С западной стороны Дзержинска возвели защитные укрепления, но, на мой взгляд, их построили некачественно, с нарушениями норм. Сейчас фактически нет точных данных о состоянии воды в поселках Бабино и Игумново, в дачных поселках вокруг «Белого моря». Пробы воды брали в 2012 году, мы дали ряд своих замечаний по проекту».

В тему о «Белом море» читайте материал «Море коррупции».

В 2015-2017 годах планируется приватизация 25 объектов государственной недвижимости в Нижегородской области, из них 12 являются объектами культурного или исторического наследия.

Об этом сообщает INNOV. План приватизации рассматривался 23 июля 2014 года. Эксперты оценили стоимость недвижимости в 70 миллионов рублей.

За последние годы доходы от приватизации госимущества уменьшаются, как и уменьшается количество объектов, которые можно было бы продать. Вопрос возможно будет решатся через продажу земельных ресурсов.

Источник

Поезда под номерами 561 и 562 будут ходить из Москвы в Симферополь и обратно ежедневно с 1 августа, - сообщает пресс-служба РЖД. Время в пути: 44 часа – из столицы РФ и 46 часов 23 минуты – из столицы Крыма.

Из Симферополя поезд № 562/561 будет отправляться в 07:00 и прибывать на Казанский вокзал Москвы в 05:23. В обратном направлении поезд отправится в 19:50 и прибудет в Симферополь в 15:50.

Как и планировалось, пассажиров будут везти через Керченский пролив, в объезд украинской территории.

На железнодорожной станции «Кавказ» пассажиры совершат пересадку с поезда на паром и проследуют через Керченский пролив до железнодорожной станции Керчь. При этом вагоны поезда будут доставлены до Керчи на грузовом пароме отдельно от пассажиров. От поезда до парома организован трансфер на специально выделенных автобусах.

Для совершения поездки необходимо приобрести билет на поезд № 562/561, а также талон на перевозку на пароме. Оформить проездные документы можно во всех железнодорожных кассах страны.

Талон приобретается как одновременно с железнодорожным билетом, так и отдельно (при наличии билета на поезд) по месту оформления билета.

Посадка на паромы и автобусы осуществляется при предъявлении талона и документа, удостоверяющего личность.

Общая стоимость проезда из Москвы в Симферополь в плацкартных вагонах составляет 3909,8 рублей, в купейном вагоне – 6340,3 рублей.

Полицией в отношении граждан с начала года составлено 3985 административных протоколов за курение в запрещенных местах, - сообщает пресс-служба ГУ МВД по Нижегородской области.

В сообщении содержится напоминание о местах, в которых не допускается курение табака, а также о местах, где курение разрешено.

В соответствии со статьей 12 Федерального закона от 23 февраля 2013 года № 15-ФЗ «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака» запрещается курение табака:

v  На территориях и в помещениях, предназначенных для оказания образовательных услуг, услуг учреждениями культуры и учреждениями органов по делам молодежи, услуг в области физической культуры и спорта;

v  На территориях и в помещениях, предназначенных для оказания медицинских, реабилитационных и санаторно-курортных услуг;

v  В поездах дальнего следования, на судах, находящихся в дальнем плавании, при оказании услуг по перевозкам пассажиров;

v  На воздушных судах, на всех видах общественного транспорта (транспорта общего пользования) городского и пригородного сообщения (в том числе на судах при перевозках пассажиров по внутригородским и пригородным маршрутам), в местах на открытом воздухе на расстоянии менее чем пятнадцать метров от входов в помещения железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, станций метрополитенов, а также на станциях метрополитенов, в помещениях железнодорожных вокзалов, автовокзалов, аэропортов, морских портов, речных портов, предназначенных для оказания услуг по перевозкам пассажиров;

v  В помещениях, предназначенных для предоставления жилищных услуг, гостиничных услуг, услуг по временному размещению и (или) обеспечению временного проживания;

v  В помещениях, предназначенных для предоставления бытовых услуг, услуг торговли, общественного питания, помещениях рынков, в нестационарных торговых объектах;

v  В помещениях социальных служб;

v  В помещениях, занятых органами государственной власти, органами местного самоуправления;

v  На рабочих местах и в рабочих зонах, организованных в помещениях;

v  В лифтах и помещениях общего пользования многоквартирных домов;

v  На детских площадках и в границах территорий, занятых пляжами;

v  На пассажирских платформах, используемых исключительно для посадки в поезда, высадки из поездов пассажиров при их перевозках в пригородном сообщении;

v  На автозаправочных станциях.

   

Курение в вышеуказанных местах влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1500 рублей (ч.1 ст. 6.24 КоАП РФ), а за курение на детских площадках предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере от 2000 до 3000 рублей (ч.2 ст. 6.24 КоАП РФ).

На основании решения собственника имущества допускается курение табака:

v  В специально выделенных местах на открытом воздухе или в изолированных помещениях, которые оборудованы системами вентиляции и организованы на судах, находящихся в дальнем плавании, при оказании услуг по перевозкам пассажиров;

v  В специально выделенных местах на открытом воздухе или в изолированных помещениях общего пользования многоквартирных домов, которые оборудованы системами вентиляции.

Как сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры РФ, в ходе проверки соблюдения трудовых прав граждан в четырёх организациях города Дзержинска Нижегородской области обнаружены нарушения законодательства об оплате труда.

Как показала проверка, задолженность по зарплате за вторую половину февраля и первую половину марта 2014 года перед трудящимися закрытого акционерного общества «Корунд-Циан», общества с ограниченной ответственностью «Корунд», открытого акционерного общества «Дзержинское оргстекло» и закрытого акционерного общества «Экструдер» составила более 27 миллионов рублей.

Прокурор области объявил предостережение 52-летнему генеральному директору общества с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «Корунд плюс» Иосифу Хайцину, который также является генеральным директором закрытого акционерного общества «Корунд-Циан».

В результате трудовые права работников восстановлены, им выплачена задолженность по заработной плате на сумму свыше 27 миллионов рублей.

Кроме того, прокурор г. Дзержинска возбудил в отношении Хайцина два административных дела по ч. 2 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение законодательства о труде и об охране труда).

По результатам их рассмотрения мировой суд назначил Хайцину наказание в виде дисквалификации сроком на 1 год.

Соблюдение трудовых прав граждан на оплату труда находится под личным контролем прокурора области, - говорится в сообщении пресс-службы Генпрокуратуры.

Ирина Прохорова попросила принять добровольную отставку с поста лидера «Гражданской Платформы». Об этом сообщается на сайте партии.

Заявление прозвучало на заседании Федерального гражданского комитета (ФГК).

По словам самой Прохоровой, данное решение она приняла из-за своей личной позиции по Крыму:

«В большинстве региональных отделений поддерживают присоединение Крыма. Как интеллектуал я не могу согласиться с этой позицией, - это создает невероятно сложный конфликт между чувством и долгом. Я не могу допустить расколов в партии, поэтому принимаю это сложное решение».

Ирина Прохорова также подчеркнула, что остается членом ФГК партии.

«Оставаясь активным членом ФГК, я считаю, что партия должна выбрать нового председателя, который сможет высказывать позицию, которая более близка нашим региональным отделениям. А мне это даст свободу в собственных суждениях. Если бы я высказывалась за присоединение Крыма, то чувствовала бы, что предаю себя», - цитирует Прохорову пресс-служба партии.

Задержаны двое подозреваемых в аварии в московском метро, - сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина. Следствие считает, что к ЧП могли привести некачественные работы по замене стрелочного механизма.

«Сегодня следователями Главного следственного управления СК  задержаны двое подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК РФ). Это дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов», - цитирует Маркина ИТАР-ТАСС.

С конца мая 2014 года на перегоне станций «Парк Победы - Славянский бульвар» начались подготовительные работы для укладки стрелочного перевода для пуска нового участка. 

К этим работам были привлечены подрядчики и субподрядчики.

По версии следствия, Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением.

Следствие полагает, что сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась.

«Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель 21 человека и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам», - сообщил представитель СК.

По словам Маркина, ​задержанные уже допрошены.

«В ближайшее время следствие планирует предъявить им обвинение и избрать меру пресечения», - сообщил он.

В рамках уголовного дела проводится комплекс технических, химических и иных экспертиз, результаты которых позволят установить все обстоятельства аварии.

«Также следователи проверяют наличие у подрядчиков и субподрядчиков лицензий на выполнение соответствующих работ в московском метрополитене», - добавил Маркин.

Он пояснил, что пока в числе подозреваемых - лица, непосредственно выполнявшие работы.

«Но Следственный комитет намерен установить и привлечь к уголовной ответственности абсолютно всех причастных к этой трагедии, начиная от исполнителей, и заканчивая должностными лицами руководящего звена, которые должны были контролировать и обеспечивать в полном объеме требования транспортной безопасности московского метрополитена», - заключил представитель СК.

Авария в столичной подземке произошла 15 июля в час пик на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы», - напоминает издание.

Первые сообщения о ЧП поступили около 09.00.

По данным МЧС, поезд экстренно затормозил, и три вагона состава, следовавшего на скорости 70 км в час, сошли с рельсов. 

Вскоре после аварии движение на ветке, которая соединяет центр с районами Крылатское, Строгино и Митино, было остановлено, часть людей смогла выбраться из состава самостоятельно и выйти к станциям.

По последним данным, жертвами крушения поезда стали 22 человека, еще почти 150 остаются в больницах.

16 июля в Москве объявлено Днем траура.

По информации Life News, по делу о крушении поезда в столичной подземке установлен первый подозреваемый. Речь идет о сотруднике московского метрополитена. Это помощник дорожного мастера, он должен был проверить правильность установки стрелочного механизма на пути после ремонта, однако не сделал этого, в чем признался на первом же допросе.

Число погибших в результате аварии в московском метро достигло 22 человек. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в медицинских кругах столицы.

Московские медики борются за жизни пострадавших в результате крушения поездов в столичном метро.

В 15 городских больницах находятся 129 человек, почти треть из них - в реанимации, - передает радио «Вести ФМ».